阿都拉宣佈石油調漲約41%的當天,惹得衆人怨怒。他還透過軟性的政治修辭,試圖勸服人民要從個人做起,改變自我的生活方式。「凡事得小心花費、避免浪費」,才是當下面對環境改變的「正確」態度。這種老套過時的藉口早已被聰明的人民所提前忽視和取消(這裡所談的提前取消,是一種早已被我們習慣性地排除在潛意識之外的忽視,而不是一種有意識的選擇結果),直接當作無用的應對策略,丟進記憶的垃圾桶裏。
一項公共政策的決定,尤其是在假民主真威權的政府中,更能顯見其由上而下的強大力量,同時且全面地影響各階層百姓的生活。要求人民採用「改變個人生活態度」的策略,來面對效力龐大廣泛的公共政策,簡直就是笑話。隨便想想生活中的例子,就可發現此一策略的不通。我們——尤其是城市人民過度仰賴私家汽車,其實是國家政府單位規劃公共交通設備不周的人爲結果(我有時懷疑公共交通不完備可能是一個刻意的結果,有利於刺激私人交通產業的銷售量)。倘若今天要節省石油消費,人民可選擇的現成替代方案是什麽?改搭永遠不准時的公共巴士?
國家領導人的建言無效,人民只好自保地到加油站排隊,享受1.92的最後優惠。弔詭的是,同時也是我們真正要嚴正以待的是,這種本是對政策不理會、不相信的聰明,最終卻反過來強化了人民對無能政府的「順從」,讓即使再暴力、看似再無智的掌權者始終能夠順利推行他的政策。政策可否改變,往往只能寄望不同派別的政治人物,是否能夠鬥爭成功的意外收穫。
當我們認爲「改變個人生活態度」的策略是無稽之談,而漠視政府提出不妥當的公共政策時,我們最終也不過是複製了同樣的策略,直接跳過明明影響深遠的公共政策不談,再度陷入了「人定勝天」的宿命圈套制之中,順了掌權者的意。
2008年6月9日 星期一
【週一實踐】反思油價調漲:避免再製順從的階級
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1 流星痕:
的确,公共交通的规划乃是一大败笔。2020先进国?发梦还比较实际。。。
其实除了公共交通,政府其实还有蛮多地方可以改善的,可以运用来减低对于汽油的依赖,但却永远只有那么一个只闻楼梯响的策划小组,实际工作并没有任何动作。汽油起价能够对环境和减低对汽油的依赖芸芸,纯属是愚民的说法。
综合动力汽车就是一个能够纾缓这个问题的其中一个方案,但不晓得等了这么多年了,还是没有在市场上见到任何一辆!国外已经在路上跑了超过三年了!后面是否有任何议题,现在人民并不想知道吧?最重要的还是自己的生活费用是否还有着落。
在参与游行的朋友们标题上写了我的心声:换新生活方式?换个新政府吧!
http://www.antzblog.com/nelson/217
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